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皇室战争新手攻略:全球各大航線費用是如何組成的?

來源:拓威天海美國物流_海運拼箱整柜_海外倉儲_FBA頭程_美國雙清到門_美國空運   時間:2018-08-02   |     分享    加入收藏   瀏覽次數:0

整箱費用組成:

A).歐洲/地中海航線: 0/F+ORC+BAF+CAF+DOC(其中BAF和CAF每月都在變化,請留意)  

B).美國/加拿大航線: O/F+ORC+AMS(ACI)+DOC

C).中南美航線O/F+ORC+DOC(極少部分船東加+THC+DOC)  

D).中東/印巴/東南亞航線: O/F+THC+DOC(或直接+DOC)  

E).非洲航線:  1. 北非航線:O/F+ORC+BAF+CAF+DOC(+PCS+LIS+ISPS) 2. 東非/南非/西非航線:O/F+THC+DOC(或直接加DOC)  

 

拼箱費用組成:

A)美國和加拿大航線:O/F+CFS+報關+DOC+AMS(ACI)+DDC

B)歐地/中東印巴/東南亞/非洲/中南美/非洲等航線:O/F+CFS+報關+DOC

注:O/F(OCEAN FREIGHT 基本海運費用)

ORC(本地出口附加費) USD141/20’USD269/40'&40'HQ

 

首先對運雜費的構成有一定了解,學會分辨“行規”收費項目和亂收費。

 

 

常見的雜費包括:

1.ORC:Origin Receiving Charge起運港碼頭附加費;

2.DDC:Destination Delivery Charge目的港提貨費;

3.THC:Terminal Handling Charge碼頭操作(吊柜)費;

4.BAF:Bunker Adjusted Factor燃油附加費,或稱FAF(Fuel Adjusted Factor);

5.CAFCurrency Adjustment Factor貨幣貶值附加費;

6.DOC:Document文件費;

7.PSS:Peak Season Surcharge:旺季附加費;

8AMS:America Manifest System(美國艙單系統)

 

班輪標準運費如何計算?

費率表中有海加派小編總結各種規定:

(一)按貨物重量(weight)計算,以"W"表示。如1公噸(1000公斤)、1長噸(1016公斤)或1短噸(907.2公斤)為一個計算單位,也稱重量噸。

(二)按貨物尺碼或體積(measurement)計算,以"M"表示。如1立方米(約合35.3147立方英尺)或40立方英尺為一個計算單位,也稱尺碼噸或容積噸。

(三)按貨物重量或尺碼,選擇其中收取運費較高者計算運費,以"W/M"表示。

(四)按貨物FOB價收取一定的百分比作為運費,稱從價運費,以"ADVALOREM"或"ad.val."表示。這原是拉丁文,按英文是按照價值的意思(即accordingtovalue)。

(五)按貨物重量或尺碼或價值,選擇其中一種收費較高者計算運費,用"W/Morad.val."表示。

(六)按貨物重量或尺碼選擇其高者,再加上從價運費計算,以"W/Mplusad.val."表示。

 ?。ㄆ擼┌疵考壞ノ患剖?,如活牲畜和活動物,按"每頭"(perhead)計收;車輛有時按"每輛"(perunit)計收;起碼運費按"每提單"(perB/L)計收。

 ?。ò耍┝偈幣槎ǖ募鄹瘢?/font>openrate)由承、托運雙方臨時議定的價格收取運費。一般多用于低價貨物。

   根據一般費率表規定:不同的商品如混裝在一個包裝內(集裝箱除外),則全部貨物按其中收費高的商品計收運費。同一種貨物因包裝不同而計費標準不同,但托 運時如未申明具體包裝形式時,全部貨物均要按運價高的包裝計收運費。同一提單內有兩種以上不同計價標準的貨物,托運時如未分列貨名和數量時,計價標準和運 價全部要按高者計算。這是在包裝和托運時應該注意的。此外,對無商業價值的樣品,凡體積不超過0.2立方米,重量不超過50公斤時,可要求船方免費運送。

班輪費率表中還有起碼運費的規定:每張提單的最低運費,根據不同地區、是否轉船等情況決定。如有疑問,歡迎咨詢海加派小編。

 

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